Braca IV

今回のレースで使用したレーシングパドルですが、
Braca IV（ブラーチャ フォー)というパドルになります。


水をとらえるブレード部分がスプーン状になっています。


左が普段使用している、
WERNER kalliste(ワーナー カリスタ)というパドルになります。

レーシング用なので、
水のキャッチが強くなって、
早く漕げるというわけです。

が、使用した感想は、
やっぱりエンジン(漕ぎ手)次第というとこでしょうか(笑)

8.3こんにちわウイングロード

（前回から続く）

で、新たな相棒が入庫しました。
白のウイングロードですけどね(笑)



この車種は今は製造中止になっているので、
もちろん中古です。
57,350㎞余りからスタートです。
今回こそ20万㎞達成できるかな。

先日カヤックキャリアも換装しました。
さあ、一緒に遊ぼうね、ウイングロード君！

8.3さよならウイングロード

とうとう愛車ウイングロード君とお別れすることにしました。
20万キロ走ろうと思っていたのですが、
右側前後のパワーウィンドウが不動、エアコンも不調で、
車を入れ替えることを決断しました。

広島・金沢・札幌・越谷と転勤とともに
一緒に来てくれた相棒とお別れするのはかなり寂しいです。
最後は洗車をしてあげてさよならです。
機械洗車ですが(笑)



結局156,000㎞余り走りました。
ありがとうウイングロード君！


在りし日の姿


（次回へ続く）

150,000

わたくしの愛車ウイングロード君の走行距離が15万キロを超えました。
10万キロから6年くらいかかりました。
まだまだ現役で頑張ってもらう予定です。
目指せ！20万キロ!!!

久しぶりの更新となりました。
歳のせいか最近体のアチコチにガタがきている今日この頃です。
カヤックも全然いけてな～い(-_-;)
次の更新はカヤックのネタにしたいです。
ではでは。

PRIMUS P123S

最近とんと外遊びできず、道具たちはいずれも塩漬け状態です。
で、いい機会なので長年使ってたPRIMUSのバーナーを修理に出しました。



点火装置がダメになってライターで着火してましたが、
自分で直せないかな～と思ってネットで調べたら、
この品番のものはメーカーに依頼しなきゃいけないようで・・・。
（古すぎて絶版だからしょうがないわな）

見積もったら、Oリングの交換も合せて3000円程度だったのでお願いしました。
まぁ、新品の似たもの買ったら1万円超えるしな(>_<)



ではでは。